2025年06月27日
平漯周高鐵周口段架梁現(xiàn)場。
□記者 王永劍 通訊員 羅世騰 楊一 文/圖
六月的周口已被暑熱侵染。6月24日，記者來到平漯周高鐵跨中州大道施工現(xiàn)場，站在離地12米高的梁面上，方能感到些許清風(fēng)。
平漯周高鐵周口段建設(shè)近來喜訊頻傳：目前，樁基、承臺(tái)和墩身基本建設(shè)結(jié)束，各標(biāo)段正按照建設(shè)節(jié)點(diǎn)要求穩(wěn)步推進(jìn)，沖刺“三跨”工程（跨河、跨高速、跨既有高鐵線）。
“四大金剛”的“精密舞步”
高鐵架梁離不開“四大金剛”：跨線提梁機(jī)、搬梁機(jī)、運(yùn)梁車和架橋機(jī)，這些都是自重四五百噸的“大家伙”。
在中鐵七局二工區(qū)川匯區(qū)制梁場，記者看到了一排排靜置待用的箱梁。
平漯周高鐵周口段架設(shè)箱梁使用“橋上喂梁”模式：先用提梁機(jī)將箱梁裝載至橋上運(yùn)梁車，然后再運(yùn)輸至架橋機(jī)。
提梁機(jī)把箱梁從制梁場運(yùn)到搬梁機(jī)的操作區(qū)域，二三百米的距離，要“走”40分鐘。搬梁機(jī)把箱梁從提梁機(jī)上“搬”到運(yùn)梁車上需要30分鐘。擁有64個(gè)輪子的運(yùn)梁車，載重情況下的行駛速度不能超過4公里/小時(shí)。如果單純看這個(gè)速度，還沒有咱們平時(shí)散步走得快。
別看“四大金剛”工作起來慢吞吞的，可它們的力氣驚人，起重能力都能達(dá)到900噸。
“搬運(yùn)箱梁的設(shè)備沒有小物件，最小的支座每個(gè)都重達(dá)200公斤，兩三個(gè)人抬不動(dòng)，把支座運(yùn)到支撐臺(tái)上都得用叉車?！本哂?7年工齡的秦師傅對記者說，“搬梁機(jī)長達(dá)40米，起升高度接近10米?！?/p>
今年25歲的羅世騰畢業(yè)于華北水利水電大學(xué)。他向記者講解了“喂梁”的整套程序——架橋機(jī)長54米，箱梁運(yùn)到指定位置后，支穩(wěn)運(yùn)梁車，開始“喂梁”。先掛前天車，“喂梁”到24米處停，再掛后天車，繼續(xù)“喂梁”。然后，兩車同步前進(jìn)到指定位置后，運(yùn)梁車退位，箱梁落架。最后，在進(jìn)行精調(diào)、驗(yàn)收、灌漿等程序。“一榀箱梁從卸到裝需要4個(gè)小時(shí)，‘慢工出細(xì)活’。梁體中線與橋梁線路設(shè)計(jì)中心線的偏移范圍要控制在1厘米以內(nèi)?！绷_世騰說。
“高鐵巨龍”的“熱辣滾燙”
當(dāng)日，記者在架橋現(xiàn)場看到，10余名工人師傅身著工裝，“全副武裝”地使用架橋機(jī)組進(jìn)行過孔作業(yè)——解除支腿與運(yùn)梁車之間的錨固雙頭螺，鋪設(shè)軌道，支立輔支腿，綁好柱腳……一整套工作流程下來，工人師傅的衣服被汗水浸透。
在太陽直射下的工作環(huán)境，架橋機(jī)機(jī)身被曬得滾燙。為了完成工程進(jìn)度，汗水流到眼睛里，工人師傅就隨手用衣角擦擦，渴了就喝點(diǎn)水?！耙惶煜聛恚恢拦ぷ鞣闪藵?、濕了又干，看到架好的箱梁一段段地向前鋪設(shè)，就算頂著烈日工作，苦點(diǎn)、累點(diǎn)也值得。希望平漯周高鐵早日開通，我想到那時(shí)坐著高鐵回家！”來自南陽的高師傅說。
雖然最近持續(xù)高溫，天氣變化較大，但是工程進(jìn)度不能停。該制梁場實(shí)行錯(cuò)峰施工：150余名工人每天3時(shí)上工，10時(shí)左右開始避暑休息，到了16時(shí)左右再上工，一直干到19時(shí)左右。
“周口速度”的“發(fā)展密碼”
“箱梁長32.6米、寬12.6米、高3米，每榀需要54噸鋼筋、鋼絞線8噸、混凝土278.8方、鋼件3噸。整榀箱梁重達(dá)700噸。一榀箱梁從制模到成品需要半個(gè)月?，F(xiàn)在進(jìn)行的流水線作業(yè)，每天可以澆筑一榀。我們這個(gè)制梁場總共需要生產(chǎn)687榀箱梁，現(xiàn)在已經(jīng)完成270榀?！痹撝屏簣鲐?fù)責(zé)人聶世方對記者說，“每榀箱梁都是有編號(hào)的，它和墩身的編號(hào)是‘一個(gè)蘿卜一個(gè)坑’。澆筑箱梁是高鐵建設(shè)的重要一步，包括鋼筋綁扎、預(yù)埋件設(shè)置、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等多道工序。后面還有運(yùn)輸、架設(shè)和安全保障等步驟?！?/p>
時(shí)間就是金錢，效率就是生命。
“一天安裝兩榀箱梁，也就是施工進(jìn)度前進(jìn)65米左右。照這個(gè)進(jìn)度，只需要45天就能從中州大道架到賈魯河。平漯周高鐵周口段的全部箱梁預(yù)計(jì)在明年9月初架設(shè)完畢?！甭櫴婪秸f。
中鐵七局二工區(qū)工程進(jìn)展很快：截至6月25日，樁基工程設(shè)計(jì)2577根，開累完成2577根；承臺(tái)工程設(shè)計(jì)297座，開累完成297座；墩身工程設(shè)計(jì)297座，開累完成294座；箱梁架設(shè)設(shè)計(jì)687榀，開累完成151榀；現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)576延米，開累完成300延米。
站在梁面上遠(yuǎn)望，蜿蜒的墩身如巨龍般盤踞在三川大地上，靜靜托舉著周口的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈向遠(yuǎn)方延伸。在剛剛架設(shè)好的箱梁里，藏著助力周口實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的密碼。
